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“没想到一个小小的技术革新,就消除了我们变轨运行的小隐患。”5月13日,在南线鹰潭养护机械段换轨检修一车间,邹吉在沪昆铁路分宜至河西段换轨施工现场竖起大拇指点评。鹰潭维修机械段钢轨更换检修一车间是南昌局鹰潭维修机械段仅有的两个专业无缝长钢轨更换施工单位之一。目前,该车间正在沪昆铁路伊春段进行集中修改线施工,日均换线长度为2km。100多个“黄麻家”正在铁路线上上演变轨“大战役”。取代无缝长轨的建设,不是靠蛮力,而是靠两个“聪明宽大”的换轨小车。

在更换无缝长钢轨的作业中,新旧钢轨被切割后,在工人的配合下,像“面条”一样“穿”在换轨小车上。在它的作用下,旧的轨道与轨道中心吻合,新的轨道精确地落入槽中。因此,两辆变轨电车成为变轨运营的“领头羊”《主角》看似功能强大多才多艺,但其安全隐患却逃不掉安监人员的“眼球”。因为每次施工作业开始时,作业人员需要将两辆换轨车从轨道车上放下,移到轨道上。当车辆下到轨道上时,需要更多的人上下车,轨道上满是道砟,只有充分配合才能完成。

由于双轨换乘小车重达几吨,一旦操作人员推搡,稍有不慎就会造成小车不均匀下滑,随时可能伤害站在轨道车站台上的操作人员,非常危险。为解决现场作业的安全隐患,变轨检修一车间的办公车熙熙攘攘。在工段安全控制人员和车间技术专家的讨论下,新开发了一种更安全的“安全拉绳”作业方法,即在变轨小车上安装一个安全扣,作业时由几个操作人员将系在小车上的10米长的安全扣拉开,小车应缓慢下降,实现小车在轨道上的安全着陆。会后,车间主任立即召集班组维修人员绘制图纸、设计、找资料。

技术创新“小工程”很快完成,第二天的生产投入使用。效果明显,安全可靠。如此小的技术创新,不仅解决了依靠人力和劳动力的困境,也为变轨建设赢得了宝贵的生产时间。一个不到10元的安全扣,一根10米长的安全绳,这样一个小小的安全技术创新节约,在这个单位有很多,鹰潭工务机械段一线车间的工作人员将利用最熟悉的生产工艺和设备操作优势,把小的在日常安全生产中遇到的问题转化为年度技术创新的“金点子”和“小把戏”,但它在安全生产中发挥着重要作用。

(郭艳敏王涵)主编:张静文。。

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